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La construction du réseau de train léger d'Ottawa va bon train

Les travaux du train léger se poursuivent et le maire d'Ottawa ainsi que des représentants du gouvernement de l'Ontario et du fédéral ont pu constater de près les progrès, mercredi.

Ils ont visité la station Tremblay, dans l'est de la ville. La nouvelle station sera directement reliée à la gare de Via Rail.

Il s'agit d'un lieu symbolique, qui marque le renouveau du transport de passagers par train à Ottawa, selon le maire Jim Watson.

« Elle améliorera les correspondances multimodales dans la ville, ce qui profitera autant aux résidents qu'aux visiteurs qui passent par la gare Via Rail. Les gens pourront se rendre au centre-ville plus rapidement et efficacement », a-t-il affirmé.

Les travaux ne font que commencer à cette station, mais ils progressent rondement sur la ligne de la Confédération.

Les stations Lyon, Parlement et Rideau ont été construites à 70%.

Quant aux wagons, l'assemblage est commencé, le fonctionnement de ceux-ci sera testé plus tard cette année.

La construction du tunnel est presque terminée, il sera complété avant la fin de l'été 2016.

Et la phase 2?

Alors que les travaux de la phase un progressent, les discussions pour obtenir du financement pour la phase deux aussi.

Il s'agit d'un projet de 3 milliards de dollars, financé à parts égales entre les trois ordres de gouvernements.

L'ancien gouvernement conservateur avait promis de verser sa part qui s'élève à un milliard.

Le nouveau gouvernement de Justin Trudeau, lui, a promis d'investir massivement en infrastructure. Le nouveau ministre responsable du dossier, Amarjeet Sohi, semble déjà convaincu du bien-fondé du projet.

« Ce projet est un bel exemple de collaboration entre la ville, la province et le fédéral. Il faut faire la même chose ailleurs au Canada » , a-t-il indiqué en conférence de presse.

Les discussions sont au stade avancé avec l'Ontario, qui devrait confirmer bientôt son engagement dans un projet qui devrait créer 20 000 emplois.

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